十七年 专注保时捷维修

13533007911



当前位置 主页 保时捷资讯 保时捷于WEC及IMSA赛事战绩卓著

保时捷于WEC及IMSA赛事战绩卓著
保时捷 于世界耐力锦标赛(WEC)及 IMSA WeatherTech 跑车锦 标赛上均有不俗表现。凭借斯帕 6 小时赛上两台 911 RSR 第三和 第八名完赛的战
绩,保时捷 GT 车队提 前一轮锁定世界耐力锦标赛(WEC)2018 – 2019 超级赛季 GT 组别年度冠**衔;而在 IMSA WeatherTech 跑车锦标赛上
,保时捷 在前四轮比赛中获得三连冠,厂队车手 Earl Bamber 和 Laurens Vanthoor 夺得了 本赛季的第二个冠军。凭借出众的成绩,保时捷进一
步扩大 在全组别积分榜的领先优势。
 
在比利时斯帕赛道,车迷们 目睹了一场极为混乱的 6 小时耐力赛。晴天、降雨、冰雹、暴雪,令人眼 花缭乱的天气变化给各支车队都带来了巨大
的挑战。车手积 分榜的两位领跑者, Kévin Estre 和 Michael Christensen 始终沉着冷静,最终登上了季军位置。他们的队友, Richard
Lietz 与 Gianmaria Bruni 虽然在 比赛接近尾声时位列第三,但因碰 撞被罚通过维修区。由于天气原因,比赛未满 6 小时就提前结束了,赛事
总监将 这个处罚改为了罚时, 91 号赛车 的排名被罚退至第八,原本排名第四的 Estre、Christensen 车组升至第三。
 
在 GTE-Am 组别,由 Dempsey Proton 车队运营的 77 号保时捷 911 RSR 赛车连续第三次夺冠,驾驶这 台赛车的三位车手分别是 Matt Campbell
、Christian Ried 和 Riccardo Pera。保时捷厂队车手 Jorg Bergmeister 和 Patrick Lindsey 及 Egidio Perfetti 共同驾驶的 56 号赛车夺
得第五。保时捷青年职业车手 Thomas Preining、Michael Wainwright 和 Benjamin Barker 以第七完赛。
 
 
美国中 俄亥俄赛道的正赛当天阳光充足、赛道干燥,保时捷 GT 车队完 美运用了自身在车辆和轮胎方面的丰富经验,根据天 气条件有针对性地对
911 RSR 做出调校方案。随着比赛进行,车手们 在长距离比赛中实力尽显。
 
912 号 911 RSR 赛车的车手 Vanthoor 从第二位发车,随后接棒的 Bamber 凭借出 色的圈速和完美的进站策略很快占据首位,并最终夺冠,这是
继长滩 站后他们在本赛季的第二个冠军。而对于 911 号赛车来说,这场比 赛可谓跌宕起伏。当绿灯亮起时,Pilet 因为一 次抢跑被罚通过维修区
,这次处 罚让他远远落后,但很快 就发起了猛烈的冲击,并成功 夺取季军的位置。这也是 本赛季两台保时捷 911 RSR 赛车首 次同时登上领奖台。
 
在 GTD 组别中,厂队车手 Patrick Long 和队友 Marco Seefried 驾驶客户车队 Park Place Motorsports 的 73 号赛车取得第四名。凭借
Patrick Long 丰富的比赛经验,车队在 唯一一次安全车出动期间选择了较晚进站,因此在 比赛的后半程利用轮胎更新的优势超越了许多竞争对手
。客户车队 Pfaff Motorsports 本场运气不佳,Zacharie Robichon 在比赛 中一直发挥出色,一度获 得组别第二位置。但在距离比赛只剩 5 分
钟时赛车冲出了赛道,他们的 9 号赛车 最终只在组别中获得第 12 名。
 
凭借出众的成绩,在制造商积分榜上,保时捷 GT 车队以 135 分位于榜首,领先第二名多达 15 分;车手方面,厂队车手 Earl Bamber 和
Laurens Vanthoor 位居积分榜榜首,他们的队友 Patrick Pilet 和 Nick Tandy 则排名第三。
 
参加 IMSA WeatherTech 跑车锦 标赛的两台保时捷 911 RSR 将于月底运往欧洲,在 6 月 15 日至 16 日,加入国 际汽联世界耐力锦标赛的保时
捷厂队,参加勒芒 24 小时耐力赛的角逐。赛后,两台赛车都将在 6 月底前回到北美,参加在 Watkins Glen 举行的 6 小时耐力赛。

图文源自网络,如有侵权,请联系删除!

更多保时捷案例:保时捷Panamera改装柏林之声

上一篇: 经典与现代的碰撞 917 Concept首发

下一篇:品牌灵魂:保时捷 重磅新车蓉城首秀 

返回顶部

友情链接:      鐧惧埄褰╃エ  姘歌儨妫嬬墝鎵嬫父-姘歌儨妫嬬墝鎵嬫父瀹樼綉涓嬭浇   鎺屽績妫嬬墝-棣栭〉