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保时捷卡宴E-Hybrid, 让你爱不释手
保时捷卡宴对于大家来讲,已经很熟悉了,年轻运动的外形设计,加上澎湃的动力总成,吸引了 很多年轻人和爱好速度操控感的车主。而对于这款E-Hybrid,在燃油 版基础之上增添的电机驱动,似乎让 人更加爱不释手。而它到 底和燃油版的具体差别在哪里呢?
 
首先外 形上并没有大的变化,细心观察,你会发 现各种车身标识都采用了青柠色的渲染,不仅宣 告了这台车的混动属性,而且看 起来低调又富有内涵。
 
车身内 部当然因为混合动力的配置,你可以 有更多的驾驶模式可以选择,让驾驶更有乐趣。而最让 人津津乐道的是,它的方向盘内右侧,有一个按钮,官方翻 译叫超增压模式,一键按下,无敌的 加速模式被召唤启动,如梭一般快速通行,而且可以持续20S。喜欢玩 汽车游戏的同胞们一定会联想到,游戏车 往往都会有一个超能加速模式,也是可 以持续一段时间的。而保时捷卡宴E-Hybrid让这个功能变为现实。再加上 车尾的自动扰流板设计,那种胜 人一筹的感觉的确很酷。
 
 
 
内饰还 有一个值得一提的就是中间配置的靓表了,和其他 车型商务范的表不一样,它则显 得更加运动和随性,而且还有计时的功能,是不是很有新意。
 
一台383马力,600NM的扭矩发动机,再加上电机的配合,保时捷卡宴E-Hybrid带来了5.6秒百公 里加速的极致体验,相比燃油版要快0.6S。但由于 目前混动版车型,其实主 推还是燃油驱动,所以电 池的续航一般都比较小,这台保时捷卡宴E-Hybrid也是常规的51公里续航,对于一般的城市驾驶,当然也还能接受,但经常上高速的话,可能其 匹配的纯电加速到140公里的限制,估计很少会用到了。而且一旦电量耗尽,充电又 不方便的情况下,其实对于一台2.4吨的车子,用2.0T的燃油 发动机驱动的话,可能就 没有有电状态下那种“唯快不破”的感觉了。

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