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保时捷即将国产?
保时捷 这个品牌在国内是非常受欢迎的豪华品牌,实际上 它在全世界范围内的名气都是如雷贯耳,非常出色。作为大 众旗下的豪华品牌,保时捷 可以说是非常成功了。而实际 上它的最大市场也是中国,所以最 近就听到网上有些传闻,说保时 捷即将进入国产进程,与其它合资品牌一样,在国内 找到合资方进行合资。不过这 个传闻是真的吗?今天我们就来说说,保时捷即将国产?想要国产还有条件?保时捷 董事长说出这样一句话
 
就在前一阵子,保时捷 公布了去年的收入数据,从数据上看,2018年保时捷全年盈利259亿欧元,相较于前年上涨了10个点,而全年 的销售利润达到了44亿欧语言,同比提高了4个点。由此我们可以看出,保时捷 本身的盈利能力是非常强的,那么作 为这样一个品牌,保时捷 有没有必要进行国产化呢?
 
实际上为了降低成本,保时捷 恰恰有必要在中国进行国产,进一步提高盈利率。而保时 捷此前也确实回应了这一方面的消息,受到了许多人的关注。而对于 保时捷国产这样的决策来说,保时捷 官方还制定了一个目标,这也算 是国产之前的条件和前提。就在财报会上面,保时捷 董事会主席奥博穆也坦白,如果保 时捷要在中国进行合资,那么某 一款车型的销量就必须超过五万辆。
 
而这一 款车型具体是哪一款,我们猜 测是保时捷卡宴。从其他 车型在去年的销售数据来看,在去年,保时捷一共卖出了256,255辆车,而这个销量其中,Macan的销量是占比最高的,达到了8万6千多台,另外卡宴一共卖出了7万多台,而要说 销量上涨速度最快的车型,就非帕拉梅拉莫属了,因为同 比前年增长了将近40%。全球一共卖出将近4万台。而保时捷911的销量同样可喜,也卖出了将近4万台。由此可见,保时捷 旗下的车型销量普遍都在上涨,也得益 于经济发展水平良好的局面。而保时 捷这些销售数据,中国市 场就占了超过三分之一的份额,由此可见,中国是 保时捷最大的市场。
 
而国内 消费者普遍都喜欢卡宴这款车,去年卡宴交付3万台,跟保时 捷董事会主席定下的5万台的 目标还有一些距离,不过随 着国内的经济发展开始突飞猛进,5万台卡 宴的目标似乎也不难。就是不知道,国产以 后的保时捷是否还会令人如意呢?

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