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当前位置 主页 保时捷资讯 保时捷 911的最高发展阶段991出炉

从2011年开始,991体现了迄今为止保时捷 911的最高发展阶段。


它具备 了比过去更非凡的响应:努力实现最佳效率。并且还具备了来自于918 Spyder的自适 应空气动力学可变系统的利器,创造更 突出的稳定表现。再搭配更紧凑、延长的造型轮廓、张力充 满的肌肉线条细节,意味着991看起来 比任何其他之前的911都更强大,这种视 觉效果是经由更宽的轮距和延长了10公分的 轴距来得到提升。


991的内饰 也是非常创新的亮点,其前高后低的T字形中 控台设计来自于Carrera GT,并结合了经典的911元素,例如:五个圆形仪表,其中还 包含一个高分辨率的多功能显示的液晶仪表。而新推 出的保时捷通讯管理系统(PCM)更具有 进化的互联网功能、触摸屏 以及实时交通信息…等功能。
采用铝 钢设计的轻质车台再次地更加坚固,并有助于减轻45公斤的重量。入门级六缸动力的Carrera排气量为3.4升,具有350 ps最大马力。3.8升的Carrera S则具备400 ps马力,而排气量同为3.8升的GTS则是提高到了430 ps马力。


然而自2015年之后的991.2小改款开始,排气量降为3.0升,就算是入门的Carrera也都直 接晋级成涡轮增压,是不是很有诚意呢?Carrera、Carrera S以及GTS分别拥有370、420和450 ps的加强马力。就算是Carrera也都具有0-100 km/h加速4.2秒的优异表现(PDK车型,并选配Sport Chrono套件),而Carrera S则仅需3.8秒即可达成。


Turbo和GT车型的 动力也达到了新的水平,其中全球限量500部的911 Turbo S Exclusive Series首度突破600匹马力大关,而拥有607hp的最大马力。顶配车型911 GT2 RS则拥有700 ps的惊人马力,并且两 度拿下纽柏林北赛道最快量产车的头衔(第二次 为底盘与空力强化版的911 GT2 RS MR)。然而,在这991.2世代如果非NA不可,就必须 直接选择较高价位的款式:GT3、GT3 RS、911 T或者全球限量991台的911 R。

当然,在991世代还 有很多值得一提的限量车型,例如:2013年正值911推出五十周年,因此当时为纪念911的诞生年份,特别推出了限量1963部以前期NA动力3.8升Carrera S为基础的「Porsche 911 50 Years Edition」。另外,Porsche也迈入 了非常重要的里程碑:第一百万辆911正式在2017年5月11日于祖文豪森厂下线,它是一部爱尔兰绿色991.2世代的Carrera,但却置入了GTS 450 ps的动力,而这部 车并不属于任何一位保时捷客户,而是归 保时捷拥有而收藏在博物馆内。


而近期 最令人血脉喷张的限量车型,还有以911 GT2 RS为基础改造限量77部的935 Moby Dick「复刻」赛车。在2011~2018年10月31日期间共建造了217,930辆991型911,全球911累积的总量自1963年以来直到2018年10月底,已共生产了1,049,330辆。

 

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