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体验保时捷911 GT3 RS,售价超200万!


俗话说 人靠衣装马靠鞍,如今越 来越多的车企更加重视漆面效果的研发。尤其赛车领域中,车队和 赞助商们更是近乎狂热地把自由的天性泼洒在车身上。赛车涂 装是赛车文化的重要组成部分,有太多 赛车因其独特的涂装被车迷们所铭记。就像下面这台20号Gulf涂装的917K赛车。
 


20号Gulf涂装的917K
实际上,这台赛 车并没有取得过勒芒24小时耐力赛的冠军。但在由Steve McQueen主演的电影《勒芒》中,这台赛 车便是他的座驾。简洁又 有张力的涂装无疑是这台车深受广大车迷喜爱的重要原因,其知名 程度甚至超过了保时捷917Salzburg涂装以及Martini Racing涂装(隐藏在 这两套涂装下的两台车曾为品牌带来了头两个勒芒冠军)。
 


1971 917/20 "Pink Pig"
 


1970 917 LH Martini Psychedelic
 


瑟斯特 耐力赛定制涂装版 保时捷911 GT3 R
1月19日,保时捷 亚太赛车运动部门在上海保时捷体验中心举办了Earl Bamber Motorsport出征巴瑟斯特12小时耐 力赛的定制涂装发布会。Earl Bamber Motorsport的战车 将身披专门为这场比赛定制的新西兰风格涂装,为车队在巴瑟斯特12小时耐 力赛的首秀开场。
在谈到 定制涂装的创作时,领队班博说:“希望这 次的定制涂装不仅在这场比赛,还能在 今后都被车迷朋友们所喜爱,成为经 典持久的赛车涂装设计,就像去年纽博格林24小时的冠军,Manthey Racing车队的那台912号911 GT3 R的黄绿色涂装那样。”
 


瑟斯特 耐力赛定制涂装版 保时捷911 GT3 R
这款全 新的涂装并没有采用传统的条纹形式,而是为 了更贴近澳洲的文化特征,在侧面 使用了白色羽毛形状的拉花。整个车 身表面都设计了新西兰土著毛利人的纹身图案,图案搭 配暗色车身和黄绿色的点缀,将澳洲 本土文化与现代工业风范和战斗气息融为一体。
 


亚洲保 时捷卡雷拉杯车队的保时捷 911 GT3 Cup
此外,代表亚洲保 时捷卡雷拉杯车队的保时捷 911 GT3 Cup 23号赛车 也将出战巴瑟斯特12小时耐力赛,参加Class B组别的竞争。
 


装备了 陶瓷复合制动系统 (PCCB)的911 GT3 RS
为了让 在场的媒体能更好地体验保时捷911的魅力,这次发 布会上还安排了911 GT3 RS和911 GT3的试乘环节。
试乘开始,伴随着 强烈的推背感和自然吸气引擎高亢的轰鸣声,911 GT3 RS的转速顷刻冲破红线,瞬间就 到达了第一个弯前。
我们知道,制动时 车辆的重心会前移,而发动机位于后轴的911在入弯 时的轴荷分配会接近完美,这能使 它以惊人的速度、稳定的 车身姿态杀进弯道。911 GT3 RS配置了 后轮主动转向系统,在保留原汁原味的911驾驶风 格的基础上降低了驾驶难度,即便年 过花甲的老奶奶也能驾驶着GT3 RS从容地过弯。这也令其比宝马M3、M4亦或者奔驰AMG C63更为平易近人。
 


身披粉猪涂装的911 GT3
尽管试 乘当天的赛道温度极低,保时捷911 GT3 RS仍然贪 婪地压榨着米其林Pilot Sport Cup 2的抓地力,使其牢 牢地黏在赛道上。
虽然后 置引擎的布置方式使得911比起其它赛车**更加敏感,并且后 置引擎对车尾扩散器的“生存空间”的压缩也使得911的空气动力性能在GT赛车中一直处于劣势,但在保 时捷赛车工程师们的不懈努力下,如今保时捷911 GT赛车的 性能已然惊艳众人。得益于 后置引擎的布置方式,911也拥有 了更短的制动距离和更高的入弯速度,在直道 末端的防守和进攻都会更加游刃有余。
 


保时捷 911 GT3 RS
保时捷911 GT3 RS在坊间被亲切地称为“寡妇制造机”,其强悍 的赛道性能可见一斑。不过,它并不像曾经的“大黄鸟”那样,是带着曲棍球面具,把砍刀 架在你脖子上的杰森•沃赫斯,而是穿 着运动装的科林•费尔斯,**不眨眼却又风度翩翩。
更值一提的是,911的燃油经济性水平在GT赛车中也属于顶尖。这减少 了保时捷在长时间的耐力赛中的进站次数,大大节约了在P房的时间,也便于 安排更加灵活的进站策略。
 


瑟斯特 耐力赛定制涂装版 保时捷911 GT3 R
911 GT3 RS的惊人 实力无疑也让我们对911 GT3 R和911 GT3 Cup这两款真正的GT赛车的表现更加期待。
 


保时捷911 GT3 Cup (2017)
自巴瑟斯特12小时耐力赛开放GT组别以来,保时捷 还未能登顶领奖台。今年他 们做好了充分准备,卷土重来。
 


巴瑟斯特全景山赛道
近年来,巴瑟斯特12小时耐 力赛受到了越来越多的关注。这项比赛在有着“澳洲赛车界朝圣地”美称的 巴瑟斯特全景山赛道上举行。这条依 山建立的赛道全长6.213公里,共有23个弯角,最高点 与最低点间的垂直距离可达 174 米。
今年,保时捷在巴瑟斯特12小时耐 力赛的表现着实令人期待,相信经 过全新升级的两款911 GT3赛车都 能在比赛中大展拳脚。保时捷 能否如愿以偿地拿下自己第一个巴瑟斯特12小时耐力赛冠军?让我们拭目以待。

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